Dassault Mirage III (Fransızca telaffuz: [miʁaʒ]), Fransız uçak şirketi Dassault Aviation tarafından geliştirilen ve üretilen, tek veya çift koltuklu ve tek motorlu bir savaş uçağı ailesidir. 24 Ekim 1958 tarihinde yatay uçuşta Mach 2 hızını aşarak bunu başaran ilk Batı Avrupa savaş uçağı oldu.
1952 yılında Fransa hükûmeti, hafif ve her türlü hava koşulunda görev yapabilecek bir önleme uçağına yönelik şartname yayımladı; bu şartnameye yanıt veren tasarımlar arasında, başlangıçta Mirage I adıyla geliştirilen Dassault modeli de yer aldı. 1954 yılı boyunca gerçekleştirilen ve Mach 1,6 hıza ulaşılan olumlu uçuş testlerinin ardından, gerekli ekipman ve yükleri taşıyabilecek daha büyük bir uçağın geliştirilmesine karar verildi. Bu süreçte büyütülmüş Mirage II önerisi ile MD 610 Cavalier'in üç versiyonu değerlendirildi, ancak yeni geliştirilen Snecma Atar art yakıcı turbojet motorunu kullanan ve Mirage III adı verilen daha gelişmiş tasarım tercih edildi. Ekim 1960'ta Mirage IIIC olarak adlandırılan ilk büyük ölçekli üretim modelinin ilk uçuşu gerçekleştirildi; Temmuz 1961'de başlayan operasyonel teslimatlar kapsamında Fransa Hava Kuvvetleri, toplam 95 adet Mirage IIIC satın aldı ve kısa süre içinde modelin birçok farklı varyantı geliştirildi.
Mirage III, hem Fransa Hava Kuvvetleri hem de çok sayıda ihracat müşterisi için geniş çapta üretildi; uçağı kullanan başlıca yabancı operatörler arasında Arjantin, Avustralya, Güney Afrika, Pakistan ve İsrail'in yanı sıra çeşitli bağlantısız ülkeler de yer aldı. Genellikle ikinci nesil bir savaş uçağı olarak sınıflandırılan Mirage III, birçok ülkede uzun süre hizmette kaldı ve özellikle manevra kabiliyeti sayesinde yakın mesafeli hava muharebelerinde etkili bir rakip olmayı sürdürdü. Fransa Hava Kuvvetleri'nde görev yaptığı dönemde genellikle çeşitli havadan karaya mühimmatların yanı sıra R.550 Magic havadan havaya füzeleri ile donatıldı. Nispeten çok yönlü tasarımı, eğitim, keşif ve yer saldırısı versiyonları gibi farklı roller için kolayca uyarlanabilmesini sağladı; ayrıca Dassault Mirage 5, Dassault Mirage IIIV ve Atlas Cheetah gibi daha gelişmiş türevlerin ortaya çıkmasına zemin hazırladı. Bazı ülkeler ise, Pakistan Hava Kuvvetleri'nin ROSE Projesi örneğinde olduğu gibi, bu uçak üzerinde kapsamlı modernizasyon ve yükseltme programları uyguladı.
Mirage III, birçok ülke tarafından farklı çatışmalarda aktif olarak kullanıldı; Fransa dışındaki en önemli operatörlerden biri olan İsrail Hava Kuvvetleri, bu uçağı Altı Gün Savaşı'nda hava üstünlüğü ve saldırı uçağı olarak, Yom Kippur Savaşı'nda ise havadan havaya muharebelerde kullandı. Güney Afrika Sınır Savaşı sırasında Mirage III ve türevlerinden oluşan filo, Güney Afrika Hava Kuvvetleri'nin büyük bölümünü teşkil etti; Mirage F1'in hizmete girmesinin ardından ise gündüz önleme, üs savunması, keşif ve eğitim gibi ikincil rollerde görev aldı. Arjantin Hava Kuvvetleri, Falkland Savaşı'nda Mirage IIIEA'yı konuşlandırdı, ancak havada yakıt ikmal kapasitesinin bulunmaması nedeniyle uçakların etkinliği sınırlı kaldı; ek yakıt tanklarına rağmen Mirage III'ler, İngiliz filosunun çevresindeki çatışma sahasında yalnızca beş dakikalık bir faaliyet süresine sahipti.
